商用车作为国计民生中各种物质资料运输的主力军，在国民经济中是不可缺少的角色。车险作为商用车行驶的保障，可以减少交通事故中司机们的人身和财产损失。商用车的使用频率高，保费要求高，因此保费缴纳高。商用车保险对于商用车来说有着非常重要的意义。当出现意外时，车辆损失严重，此时司机花费一大笔金钱，通过车险可以减少车主的损失，而这部分损失要由保险公司承担。
然而保险公司面对明显亟需保险业务的商用车车险业务持限保、拒保态度。
这就导致了商用车投保难题，广大商用车司机投保无门，只好购买车辆安全统筹服务来管理风险，也催生了车辆统筹业务快速生长，但由于缺乏有效监管，车辆统筹业务爆雷和失信事件频发，也在一定程度上让商用车车主们遭受了“二次伤害”，但是相比于无保上路，购买车辆统筹业务已经是他们提高出行保障最好的“出路”。
其实，保险公司并不是不想和商用车司机实现“双赢”，但是商用车承保的风险实在过高。根据权威机构统计，中国每年交通事故高达50万起，已经连续十余年位居世界第一，其中重大交通事故多集中在商用车。在“年国内十大恶性交通事故名单”中，由货车等商用车导致的事故占全部事故总量的50%。此外，商用车交通事故死亡人数占到总交通事故死亡人数的22%。
总结来说，商用车具有风险因素多、事故频率高、损失金额大的特征。因此，一旦发生交通事故，很容易演变成非常严重的交通惨案，造成重大经济损失。商用车的每次出险对于保险公司而言，都是一次巨大亏损。长此以往，不仅不能为保险公司带来经济收益，甚至可能“赔个底掉”。
那是商用车风险如此之高，事故频发的原因是什么呢？
一是由于货物运输的任务重，时间紧，因此司机们常常多拉快跑，车辆损耗大，容易造成交通事故且损失较大因此各类承保责任的出险频率高。
二是商用车司机因为长途驾驶往往生活无规律、睡眠时间不固定且少，再加上由于路途遥远司机们往往会有吸烟提神的习惯，因此每年因疲劳驾驶、吸烟、接打电话以及超速行驶等普遍存在操作不当、疲劳驾驶等危险驾驶行为，因此事故频发。
结合上述原因，有一些龙头保险公司借助科技公司的科技手段以实现风险管控，减小赔付风险。东方和讯依托“硬件+软件+管控服务”全面打造车联网风险减量管理新模式，通过“事前监测、事中控制、事后降损”的“全生命周期管理”，并推出司机驾驶行为画像有效管理司机们的驾驶行为和驾驶习惯，有效减少事故风险可能。
其中，智能硬件设备可以及时提醒司机调整不良驾驶行为。此外，“人工7*24远程护航”是东方和讯推出的远程人工服务，客服可以在司机行车过程中及时联系并帮助司机安全驾驶。
例如，司机在行驶过程有抽烟、接打电话等行为，此类行为极容易影响驾驶，甚至会导致交通事故。东方和讯智能硬件设备检测到司机有此类行为会向司机发出声音提醒，并向车辆管理云平台发送报警信息。人工客服联系司机，语音提醒司机安全驾驶。
通过硬件设备与人工客服的双重保障可以高效帮助司机修正不良驾驶行为与习惯，既保证了驾驶安全，又提高了司机的系统评分，从根源上减少风险，解决了保险公司与商用车司机的最大难题。
东方和讯风险管控体系协助保司提高风险管控能力，降低赔付损失的可能，帮助司机改正自身不良驾驶习惯，时刻将安全驾驶牢记心间，竭力争取安全驾驶。东方和讯正在通过科技手段积极探索出一条中国商用车保险难的有效解决路径，帮助保险公司与商用车司机的“双赢”。