相信大家在选择车险时，每年都要头疼一番，是买大公司好？还是买价格优惠力度更大的小公司好？哪家的性价比最高，服务还跟得上？今天小编就跟大家聊聊买车险那点事。
老三家（人保、平安、太平洋）
要说服务还是老三家(人保、平安、太平洋)好，网点较多，服务能力强，不论走到哪个城市、地区，都会有老三家的服务网点，机构遍布全国，人员配置较为完善。公司规模大，品牌力较强。
相信很多车主购买车险时首选老三家，毕竟是老牌子，可靠。
以上是老三家保险公司的优势，我就不再多赘述了，这时候朋友们要问了，是不是还有不好的地方？答对了，既然要做比较，那就不能只说优点。
既然是大品牌，傲气还是有的，所以会导致，保费金额较贵，这是直接关系到车主成本的问题。
虽然这样，但还是会有部分人员服务能力或态度较差，不能完全做到为车主排忧解难，甚至轻视客户的情况发生。
人员配置完善，层级分明，也会导致鱼龙混杂，完全不把客户当回事。
我们车主需要的是，在特殊情况下保险公司能够起到排忧解难的作用，而往往相反，大公司的人很忙，没有时间或压根就不会去陪你解决问题，大的保险公司是够硬，但不是你的后台。
当然，最重要的是，对于理赔金额的问题，会直接影响我们对保险公司理赔服务的评价。大公司虽然资本雄厚，但也不是随便赔钱的，恰恰相反，公司规模越大，所收的业务品质跨度就越大，为了摊平劣质业务的高赔付，只能对于赔偿标准一卡再卡。
比如说，在市场上保险公司作为A端，修理厂作为B端，在车辆定损金额上，大公司拥有绝对的话语权，定损金额仅仅够成本，而修理厂却只能打掉牙往肚子里咽，因为保险市场老三家的市场份额占比高达68.52%，事故车里面有三分之二是老三家的，修理厂谁也得罪不起，因此导致的后果就是，修理厂偷工减料、以次充好，最终伤害的还是我们普通车主。
以上仅仅是举例，并非是黑老三家，既然是大品牌，自然有大品牌的优势，以上虽然存在，但是并不普遍，仅供参考，不能因为部分缺点就忽视了优点。
中小保险公司（知道的、不知道的）
对于中小保险公司，大部分车主都会持怀疑的态度，服务能力到底行不行？出了事故到底能不能理赔？赔付金额是不是能够足额赔付？都没听说过，这个公司不是骗子吧？
相信很多人都有这样的想法，那为什么还会有小保险公司？还有这么多家？既然都持怀疑态度，为什么小保险公司还能生存？这些问题，恰恰就是接下来要讲的。
保险公司的成立，跟银行的成立都属于国家层面核准级别的，大家看一看保险公司成立的门槛就知道了：
1、主要股东具有持续的盈利能力，信誉要良好，最近三年没有重大的违法违规的记录。
2、净资产不低于2亿元。
3、注册资本金最低限额为2亿元，而且必须是实缴资本。
等等
2亿元，而且是实缴，什么概念？还要求主要股东有持续的盈利能力，也就是说，既然能保，对于我们普通的老百姓来说，赔付就绝对不会有问题。而且，绝大部分小公司注册资本金远超2个亿。
存在即合理，小公司确实有理赔网点不全，人员架构不完善，服务网点欠缺等劣势，培训体制以及公司制度较大公司有所欠缺，等等缺点，但是小公司的有点也是很明显：
1、保费价格低。相信有大部分的车主一年都不会出险，交保费仅仅是为了有个保障，因此保费的高低也很有必要。
2、服务能力尚可。存在即合理，现在的社会最重视的就是服务，而且保单就相当于合同，小保险公司也不会存在恶意不赔的现象，而且在服务能力、态度方面甚至还有优势，毕竟，对于小保险公司来说，每个客户都很重要。
3、赔偿金额较高。首先是小公司市场份额较小，在社会中话语权较小，属于“弱势群体”，导致的后果就是以稍高的成本满足服务和满意度的需要。另外一方面，小公司架构简单，对于赔案流程较为简单，灵活性强，赔付审核没有那么严格。
等等
最后，给各位再分享一组数据（以下数据来源于商用车研究院），自己理解：
老三家68%的车险市场份额，占据了99%的经营利润（以上数据为年上半年国内市场车险行业数据），导致老三家和其他公司利润差这么大，除了管理经营上存在区别，但是更多的是什么？
以上就是对于投保车险选择保险公司的建议，当然，提供保障才是最重要的，适合自己的才是最好的
